Sin embargo, el bloque renovador impuso su mayoría para evitar que se convoque al ex titular de la bancada oficialista. Desde enero, aguarda tratamiento en la Comisión de Transporte un proyecto del bloque radical que promueve crear un Ente de Control del Transporte Público, integrado por funcionarios y asociaciones de usuarios.
Ante el conflicto entre la principal prestataria del Sistema Integrado de Transporte y el sindicato de choferes, desde la bancada radical del Concejo presentaron el Expediente 1.136-C para que el secretario de Gobierno de Posadas, José Moglia, se presente a informar las medidas que tomó el municipio para controlar el cumplimiento de los contratos de concesión de las empresas del Sistema Integrado de Transporte. Sin embargo, el pedido de preferencia para que el ex titular de la bancada renovadora se presente el jueves próximo en el Concejo, fue rechazado en la votación del cuerpo.
“Aunque haya un conflicto sindical que deben atender las autoridades de Trabajo de la Provincia, el municipio no puede estar ausente ni eludir el poder de policía y control sobre la prestación regular del servicio que le asigna la Carta Orgánica en su artículo 91”, expresó el iniciador de la convocatoria, presidente del bloque radical Pablo Velázquez. En ese sentido, lamentó que se priorice “la cuestión partidaria sobre el control de la calidad del servicio para la ciudadanía”.
En ese sentido, el concejal recordó que en la Comisión de Transporte sigue aguardando tratamiento el proyecto presentado desde la primera minoría opositora para crear el Entre del Transporte Público posadeño, que funcionará como “un organismo autárquico, descentralizado y dotado de plena capacidad para efectuar monitoreo y planificación de la prestación del transporte de pasajeros”. Según la propuesta firmada por los ediles Ariel “Pepe” Pianesi, Martín Arjol y Pablo Velázquez, el Directorio deberá contar con representación del Departamento Ejecutivo Municipal, del Concejo Delberante, de la Defensoría del Pueblo y de una asociación de consumidores, y podrá conformar un Consejo Consultivo con las empresas, sindicatos, usuarios y la universidad pública.
Entre las figuras de control, se crearía el Inspector de Calidad del Servicio, que dependerá del Ente y que deberá ejercer las inspecciones en terreno para controlar el correcto cumplimiento de los contratos de concesión de las líneas de transporte.