POSADAS. El titularde la Dirección Provincial de Vialidad, Leonardo Stelatto, brindó un informeoficial sobre el estado de la cuestión, confirmando que sigue cortado el puenteprovisorio sobre el Arroyo Acaraguá, en la ruta nacional 103. Se trata delpuente construido en reemplazo del que se derrumbara el pasado 13 de abril,provocando la muerte de tres personas –entre ellas, una beba de 5 meses. Alrespecto, el ingeniero adelantó que se va a replantear las características deinfraestructura de los puentes sobre rutas provinciales, para que puedanresistir este tipo de eventos climatológicos.
En diálogo con M4 y otros medios de prensa, Stelatto informóque “tenemos problemas con el tránsito vehicular y la ruta 12, continúa cortadaen algunas partes. En rutas provinciales, todavía tenemos cortado [el puenteprovisorio sobre] el arroyo Acaraguá, por medidas precautorias para verificarel estado del mismo. Tenemos problemas con las barandas, pero creo que al mediodía, estaríamos habilitando esa zona”, indicó el ingeniero.
Consultado al respecto, el funcionario aclaró que elAcaraguá no es el único arroyo que ocasionó cortes de caminos viales, dado quelos cursos fluviales “que están en la ruta 223, que une a la ruta 7 con la zonade Ruiz de Montoya, también está cortado el paso por el tema circunstancial dela cantidad de agua que cayó”, informó, añadiendo que “creo que para elmediodía se soluciona.”
Asimismo, Stelatto anticipó que la DPV trabajarámancomunadamente con los municipios de la provincia para la reparación decaminos terrados, afectados por las inundaciones, en el marco de la leyprovincial sancionada al respecto. Recordemos que la normativa destina fondos alas comunas para la reparación de caminos, en convenio con la DPV, lo cual hagenerado suspicacias en torno al control sobre la utilización de talesrecursos.
En cuanto a las características de los puentes en Misiones,el funcionario ratificó que, “en lo que respecta a rutas provinciales”, se va areplantear las características que deben tener para poder resistir este tipo defenómenos climáticos. Relacionado a este tema, Stelatto explicó que con lascrecidas de ríos y arroyos, no se afecta mucho a los puentes, “sino a losterraplenes de acceso, por el socavamiento que se produce en el lugar deintersección con los viaductos.”
Finalmente, Stelatto reveló que se “sigue trabajando con lasfundaciones” para la construcción del puente definitivo sobre el Acaraguá. Caberecordar que uno de los argumentos de funcionarios como el Ministro de GobiernoJorge Franco para explicar el derrumbe de esa construcción –a raíz de la cualmurieron tres pasajeros de un micro Singer que cayó junto con el puente-, fueel que se centraba en los eventos climáticos. Con el planteo de Stelatto, quedaen claro que los puentes de la provincia pueden tener problemas para resistirlas lluvias y crecidas de cursos fluviales. La llamada “tragedia de Acaraguá”en la que murieron Ema Veiga [72 años], su nieta Antonella De Lisboa [5 meses]y Agustín Marchiotti [15 años], le costó el cargo al anterior presidente de laDPV Julio Duarte, que enfrentaría cargos penales por su responsabilidad en elmantenimiento y seguridad de la mencionada construcción.
(misionescuatro.com)